Projeto vencedor do Concurso Nacional de Passarelas Travessias Capibaribe, as passarelas na cidade do Recife têm como principal objetivo a criação de dois eixos de conexão urbana por meio da promoção de mobilidade ativa, voltados para o acesso de pedestres e ciclistas, que cruzarão o Rio Capibaribe em dois trechos: No Trecho 1, o bairro de Santana será ligado ao Bairro da Torre, próximo à comunidade de Santa Luzia; e no Trecho 2, na outra extremidade do Bairro da Torre, conectando-o ao bairro das Graças. O mangue como elemento norteador, caminho para se atravessar o rio e integrar suas margens.
As passarelas integram o escopo dos demais projetos do Parque Capibaribe, o qual prevê um sistema de parques interligados ao percurso do rio ao longo da cidade do Recife, compondo uma área total de 30 km de intervenção, com a implementação de travessias e passarelas em trechos diversos do Capibaribe. Propõe-se a requalificação dos espaços públicos existentes e a inserção de um sistema de mobilidade que prioriza o deslocamento ativo, por meio de passeios contínuos, acessíveis e que se associam a um plano de arborização adequado ao local.
A desafiadora estrutura de aço dos vãos principais é constituída por uma treliça espacial formada por perfis I nos planos superior e inferior e perfis tubulares intermediários, com quadros trapezoidais modulados dando a forma geral da seção transversal e travamentos em perfis tubulares formando triângulos transversais e diagonais que dão rigidez à estrutura e ordenam o alargamento e bifurcação das passarelas na região das cabeceiras.
Os tabuleiros são constituídos por laje tipo steel deck sobre a estrutura metálica. A estrutura de aço fica inteiramente acima do nível de água com tempo de retorno de 50 anos determinado pelo estudo hidrológico e se apoia em pilares de concreto que por sua vez se apoiam em blocos estaqueados no leito do rio.
A superestrutura das rampas das cabeceiras é constituída por vigas (transversais e longitudinais) e lajes (tabuleiros) em concreto armado e a infraestrutura é constituída por estacas mistas pré-moldadas.
Os projetos urbanísticos e de arquitetura; engenharia estrutural e complementares de drenagem; elétrica e luminotécnica; acessibilidade e paisagismo foram desenvolvidos simultaneamente, e em interação constante com a Prefeitura da cidade do Recife, de modo a melhor contemplar as demandas e limitações reais do território.
As mudanças climáticas e a acessibilidade universal foram priorizadas com o alteamento das passarelas e o rebaixamento de calçadas, inserção de pisos táteis, liberação de barreiras, rampas suaves e legibilidade urbana baseada na simplicidade. Para que todas as pessoas possam utilizar o espaço com segurança e conforto no presente e no futuro.
